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Esquema de comunicación ferroviaria basado en LTE

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-12-11      Origen:motorizado

En los últimos años, el tránsito ferroviario se ha desarrollado a pasos agigantados en China. Con el fin de satisfacer las necesidades de los usuarios de Internet, voz, SMS, TV y otros servicios en los trenes, así como los sistemas de monitoreo del metro, se han establecido varias instalaciones de comunicación. Una buena cobertura de señal ferroviaria no solo puede proporcionar a los usuarios una buena experiencia de calidad de red, sino que también absorbe una gran cantidad de tráfico, por lo que la cobertura inalámbrica de las redes móviles en el tránsito ferroviario se ha vuelto cada vez más importante.


El desafío de cobertura de pista es grande

Como un importante transporte urbano, los usuarios del transporte ferroviario urbano tienen una gran cantidad de personas y una gran explosión de tráfico. Las necesidades del usuario son principalmente servicios de voz de datos. Sin embargo, los subterráneos se encuentran principalmente en un entorno cerrado y es probable que las señales inalámbricas causen un desvanecimiento rápido en la escena del túnel. Las puertas de blindaje de seguridad en ambos lados del cuerpo del tren y la plataforma protegerán seriamente las señales inalámbricas. En un túnel, las antenas tradicionales deben instalarse en el túnel. Para evitar el cambio de frecuencia Doppler, la antena debe ser perpendicular a la cobertura del túnel, pero esto limita la distancia de cobertura de cada antena y la señal no es lo suficientemente estable. Por lo tanto, el método tradicional de cobertura macro parece inapropiado, y es mejor usar un cable con fugas.


Además, el túnel del metro está aislado del entorno exterior, en comparación con la cobertura macro, la interferencia es pequeña y la señal es relativamente pura. En la escena del metro, las terminales ubicadas en los trenes con frecuencia realizan la reselección celular y la transferencia debido al movimiento rápido. Por un lado, el cambio y la reselección afectarán la experiencia del usuario; Por otro lado, es fácil causar problemas como la desconexión del terminal. Por lo tanto, el método tradicional de cobertura de señal móvil no puede satisfacer las necesidades normales de comunicación, y se requiere cobertura de red privada a lo largo de la línea.

comunicación ferroviaria

Proporcionar soluciones específicas para el tránsito ferroviario.


En la cobertura del metro, generalmente se usan cables con fugas en lugar de antenas para enviar y recibir señales inalámbricas. Los cables filtrados pueden formar una cobertura de señal uniforme y estable en el túnel, y la dirección de la señal es perpendicular al tren, asegurando el mínimo desplazamiento de frecuencia Doppler. Para garantizar el rendimiento de la banda base. El cable filtrado pasa a través de una serie de aberturas en el conductor externo del cable y genera corrientes superficiales en el conductor externo, formando así un campo electromagnético en la sección transversal de la abertura del cable. Estas aperturas son equivalentes a una serie de antenas que juegan un papel de transmisión y recepción. Los cables con fugas son adecuados para entornos como túneles, subterráneos o edificios largos. Sus ventajas son la intensidad de campo uniforme, alta capacidad de control, flexibilidad y una gran frecuencia de operación, lo que los hace ideales para sistemas multibanda.


Debido a la larga distancia cubierta por el tráfico del metro, para facilitar la conexión en red de los equipos, se recomienda utilizar BBU + RRU para la distribución remota de frecuencias de radio. Este método puede reducir efectivamente la pérdida del alimentador y mejorar la calidad de la señal. En el caso de usar múltiples RRU para la cobertura de la órbita, la supercélula trata múltiples células que cubren diferentes áreas como una sola célula. Cada celda se convierte en un CP (porción de celda) de la celda. Múltiples CP pertenecen lógicamente a la misma celda y comparten los mismos recursos de la celda. No existe un problema de movilidad entre diferentes CP, lo que reduce la frecuencia de cambio de usuario y mejora la experiencia del usuario en trenes de rápido funcionamiento.


Para el ferrocarril de alta velocidad, generalmente hay tres formas de cubrir la red. Una es modificar las macro estaciones existentes a lo largo de la línea; el otro es proporcionar cobertura especial en nuevas estaciones macro a lo largo de la línea; el tercero es crear nuevos repetidores digitales de fibra para una cobertura especial. El nuevo método de cobertura de repetidor digital de fibra óptica tiene las características de pequeña inversión, construcción rápida de red y conveniente expansión de capacidad posterior. Es la mejor opción para la cobertura ferroviaria de alta velocidad. El método específico es que se selecciona una estación base con un volumen de tráfico bajo en el medio de la línea para acceder a la máquina del extremo cercano del repetidor de fibra digital. La máquina del extremo cercano convierte la señal de radiofrecuencia acoplada por la RRU en una señal óptica y la extiende hasta el extremo más alejado a través de la fibra óptica. La máquina, que utiliza la función de red en cascada de la máquina remota remota única del repetidor de fibra digital, que se puede conectar hasta 15 km en un lado, la máquina remota restaura la señal óptica a la señal de radiofrecuencia y la amplifica. Haz antenas direccionales cobertura completa. Este método amplía la cobertura de una sola celda y reduce el número de traspasos ajustando la función de ajuste de retardo y la función de red serie-paralelo. Al mismo tiempo, tiene las características de gran cobertura y cobertura equilibrada a través de una antena de alta ganancia y un diseño en zigzag.


Aspectos destacados del plan de comunicación IFLY


IFLY usaBBU+RRUestaciones base distribuidas o repetidores ópticos digitales para lograr una cobertura perfecta de pistas y plataformas. En términos de RRU, IFLY proporciona equipos de alta potencia y alta capacidad, que pueden cumplir con los requisitos de origen de varios escenarios en la cobertura de pistas bajo la salida de alta potencia de hasta 60W. En el procesamiento de señales inalámbricas, IFLY reduce efectivamente la frecuencia de las transferencias de células en la cobertura de los usuarios del metro a través de la tecnología avanzada de fusión de células. Al mismo tiempo, el repetidor óptico proporcionado por IFLY utiliza la tecnología digital para implementar la función de ajuste de retraso entre dispositivos, lo que resuelve mejor el problema del retraso cuando se superpone la cobertura en cobertura continua, y resuelve efectivamente el cambio de frecuencia Doppler. El problema de la cobertura de la señal.


IFLY, como proveedor líder mundial de soluciones de comunicaciones integradas, tiene los productos y soluciones integrales más completos y completos de la industria de las comunicaciones. A través de una gama completa de productos inalámbricos, cableados, comerciales, terminales y servicios de comunicaciones profesionales, satisface de manera flexible las necesidades de diferentes industrias. Necesidades diferenciadas y búsqueda de innovación rápida.


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